VOLVO FM400 8X4 22m Jembatan Inspeksi Truk / Jembatan Snooper Truck 394HP

Performa bagus 22m Tipe Platform di bawah Inspeksi Jembatan Kendaraan VOLVO FM400 8X4

22m Tipe Platform 8x4 (Euro IV) VOLVO 390HP chassis bridge inspection vehicle / 22m 390HP Volvo 8x4 (Euro IV) Jenis Platform Truk Pengoperasian untuk Jembatan Memeriksa

Rincian Cepat:

1. Panjang operasi: 22m

2. Chassis: Volvo

3. Tipe Drive: 8x4

4. Tipe Kendaraan: Tipe Platform

5. Enigne Power: 394HP

6. Emisi Stand: Euro IV

Bridge Inspection Truck: Truk yang beroperasi untuk deteksi jembatan, seperti namanya, dirancang untuk membantu mendeteksi kinerja dan keandalan sebuah jembatan. Strukturnya wajar, pengoperasiannya sederhana, desain lebih aman. Desain platform baru ini memiliki banyak kehandalan dan stabilitas. Banyak keselamatan untuk mengirim operator ke lokasi jembatan. Produk baru yang dikembangkan dengan sasis yang diekspor sendiri dan beberapa komponen OEM, seperti motor amble AS POCLAIN, pasokan listrik darurat KOHLAR di AS, katup "Mutlak" Jerman "HAWE", katup "WOLFF" Italia dll sangat meningkatkan masa pakai, perawatan mudah. Tiga bagian hidrolik dengan ekstensi yang lebih luas, platform putar, machanisme luffing bersama-sama menciptakan lipatan tiga dimensi, lebih sesuai untuk jembatan layang, jarak jauh, dan jembatan tugas berat.

Hal ini juga dapat berjalan di lingkungan yang sangat buruk, bahkan pada elevasi 2000m, 98% cuaca kelembaban tinggi, dan 6 kelas angin darat. Perancangan platform dengan jangkauan deteksi yang jauh lebih luas antara lebar 12m sampai 22m dan lebar 1,5 MP lebih merupakan kondisi kerja yang lebih aman.

Spesifikasi:

Keunggulan kompetitif:

1. Chassis VOLVO yang diimpor, dengan tenaga mesin 390HP yang besar, Euro IV. Memiliki kelebihan lebih karena: konsumsi minyak rendah, desain lingkungan, menjamin stabilitas tinggi.
2. Sistem suspensi udara dapat menyesuaikan ketinggian chasis secara otomatis, sangat meningkatkan stabilitas seperti lubang pot.
3. Drive hidrostatik, sangat terjaga aman dalam kemiringan dan kondisi jalan yang basah.
4. Sistem kemudi hidrolik tersebut, sangat menyeimbangkan lebar saat beroperasi.
5. Dua set sistem kontrol pada platform baik ke dalam kotak kontrol masing-masing, memungkinkan operator memantau keamanan.
6. Perangkat interlock sinkron hidrolik, sistem interkom, kunci keselamatan katup untuk menjamin pengarsipan keselamatan.
7. Pasokan listrik darurat Kohler AS, mampu mencapai reset lipat, seandainya engine doesn 'attent well.
8. Maks. Payload platform adalah 600kg (bisa terjangkau 6-7 operator), ekor payload platform sekitar 250kg. Platform lipat yang bisa diperpanjang dapat disesuaikan dengan luffing dari 2-4meter, sangat penting dalam area inspeksi di bawah jembatan.
9. Bingkai platform baja dengan kekuatan tinggi memberikan stabilitas yang bisa memutar 180 ° di bawah jembatan, dan juga menjaga batasan maksimal. Drop tinggi untuk 7meter saja