Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model: | HZZ5311JQJDF | Materail: | Struktur baja |
---|---|---|---|
Warna: | Kuning Atau Sebagai Permintaan Pelanggan | Jenis sasis: | VOLVO FM400 8X4 |
Total massa: | 31000kg | Dimensi luar: | 12150X4000X2500 |
kecepatan maksimum: | 85km / jam | MAX LOAD: | 300kg |
Cahaya Tinggi: | di bawah truk inspeksi jembatan,platform akses yang dipasang di truk,Platform Akses Terpasang Truk 6x4 Drive |
18m Bucket type Bridge Inspection truck Akses Mudah Easy Operation Safety underbridge kedalaman 23.3m
6x4 18M Dongfeng Bucket Bridge Inspection Equipment Untuk Deteksi Jembatan, DFH1310A1
1. Total Tinggi: 18m
2. Chassis: Dongfeng
3. Tenaga Mesin: 230HP
4. Tipe Drive: 6x4
5. Tipe Kendaraan: Tipe Bucket
6. Nama: Inspeksi Jembatan Kendaraan
Tipe ember dilengkapi dengan chassis DongFeng, merek nasional yang terkenal. Beberapa komponen hidrolik OEM dan komponen kualitas membantu memastikan kinerja yang andal dan masa pakai yang lama.
Mekanisme teleskopik, mekanisme ayunan dan mekanisme luffing truk pengoperasi menciptakan ruang tiga dimensi. Ini menyediakan kendaraan dengan kebebasan bergerak yang luar biasa dan juga memungkinkannya untuk dengan cepat dan aman mengirim staf atau peralatan uji ke lokasi manapun di bawah jembatan.
Spesifikasi:
Model | HZZ5311JQJ DF | ||
Nama Produk | Jenis ember jembatan inspeksi kendaraan | ||
Model Chassis | |||
Tipe driver | 6 × 4 | ||
Massa total | 31000 (Kg) | ||
Dimensi luar | 12150 × 2500 × 3990mm | ||
Model mesin | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
Tenaga mesin | 230.245.270 (HP) | ||
Maks. Kisaran horizontal | 0-18.1M | ||
Maks. Menurunkan kedalaman | 0-23.3M | ||
Maks. Overbridging trotoar | 3-5.4M | ||
Lingkup rotasi pertama | 0-90 ° | ||
Lingkup rotasi kedua | 0-135 ° | ||
Maks. Beban pada platform | 300KG | ||
Sistem hidrolik | Proporsi sistem servo elektro-hidrolik | ||
Sistem pengaturan | |||
Mode kontrol manual | Mode kontrol kabel | Mode kontrol nirkabel |
Rentang kerja vertikal di bawah jembatan Horizontal bekerja di bawah jembatan
Keunggulan kompetitif:
Lengan yang dipatenkan: Lengan utama di kisaran rata-rata 2,5 m dalam desain normalnya yang sangat meningkatkan stabilitas lateral, mencegah ujung samping, pastikan operator bekerja pada kondisi aman. Di Cina, sebagian besar trotoar dengan sepeda motor sekitar 4m. Desain protrack ini lebih mampu melebarkan jangkauan lebar, kontrol hidrucrik meningkatkan gerakan lebih fleksibel, mengurangi lengketnya. Craw of the outrriger mengambil tekanan tekanan kecil untuk memastikan kerusakan hampir nol saat beroperasi di bawah jembatan.
Kontak Person: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791