Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model: | HZZ5240JQJ16 | Model Sasis: | DFL1250A9 |
---|---|---|---|
Jenis driver: | 6 × 4 | Sertifikasi: | ISO9001, CCC |
Cahaya Tinggi: | platform inspeksi jembatan seluler,peralatan inspeksi jembatan,Platform Inspeksi Jembatan Drive 6x4 |
Peralatan Inspeksi Jembatan / Unit / Kendaraan 6x4 HZZ5240JQJ16 DFL1250A9
Rincian Cepat:
Model: HZZ5240JQJ 16
Nama produk: Kendaraan operasi untuk deteksi jembatan
Model Chassis: DFL1250A9
Jenis driver: 6 × 4
Keuntungan: konsumsi minyak rendah, desain lingkungan, menjamin stabilitas tinggi.
Mekanisme teleskopik, mekanisme ayunan dan mekanisme luffing truk pengoperasi menciptakan ruang tiga dimensi. Ini menyediakan kendaraan dengan kebebasan bergerak yang luar biasa dan juga memungkinkannya untuk dengan cepat dan aman mengirim staf atau peralatan uji ke lokasi manapun di bawah jembatan.
Tipe ember dilengkapi dengan chassis DongFeng, merek nasional yang terkenal. Beberapa komponen hidrolik OEM dan komponen kualitas membantu memastikan kinerja yang andal dan masa pakai yang lama.
Spesifikasi:
Model | HZZ5240JQJ 16 | ||
Nama Produk | Operasi kendaraan untuk deteksi jembatan | ||
Model Chassis | DFL1250A9 | ||
Tipe driver | 6 × 4 | ||
Massa total | 24000 (Kg) | ||
Dimensi luar | 11240 × 2500 × 3930mm | ||
Model mesin | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
Tenaga mesin | 230.245.270 (HP) | ||
Jangkauan operasi di bawah jembatan | 0-16.41M | ||
Rentang operasi vertikal di bawah jembatan | 0-23.3M | ||
Lengan utama melintang | 3-5.4M | ||
Lingkup rotasi pertama | 0-90 ° | ||
Lingkup rotasi kedua | 0-135 ° | ||
Rated load platform | 200KG | ||
Sistem hidrolik | Proporsi sistem servo elektro-hidrolik | ||
Sistem pengaturan | |||
Mode kontrol manual | Mode kontrol kabel | Mode kontrol nirkabel |
Rentang operasi vertikal di bawah jembatan Kisaran operasi di bawah jembatan
Keunggulan kompetitif:
Lengan yang dipatenkan: Lengan utama di kisaran rata-rata 2,5 m dengan desain nominal yang sangat meningkatkan stabilitas lateral, mencegah ujung samping, membuat operator yakin bekerja dengan aman. Namun dalam kondisi jalan China hampir trotoar dengan sepeda sekitar 4m. Desain protrack ini lebih mampu melebarkan jangkauan lebar, kontrol hidrucrik meningkatkan gerakan lebih fleksibel, mengurangi lengketnya. Perayap yang mengendarai truk ini membutuhkan tekanan tekanan kecil untuk memastikan kerusakan hampir nol saat beroperasi di bawah jembatan dengan sendirinya.
Kontak Person: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791