Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model: | HZZ5311JQJ22 | Jenis Drive: | 8X4 |
---|---|---|---|
Model sasis: | CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4) | Daya Bersih Maksimum Mesin: | 206KW (280HP) |
GVW: | 31000 kg | Dimensi keseluruhan: | 12510×2500×4000 mm |
Kecepatan Mengemudi Maksimum: | 85 km/jam | Kecepatan Operasi Maksimum: | 10 Km/jam |
Rentang Operasi Horizontal Di Bawah Jembatan: | 12500mm-22000mm | Lebar Maksimum untuk Penyeberangan Trotoar: | 3500mm |
Tinggi Maksimum untuk Crossing Guardrail: | 3500mm | sistem hidrolik: | Sistem Servo Proporsional Elektro-Hidraulik (HAWE, Jerman) |
Amble Motor: | Transmisi Hidrostatik Mesin (Prancis POCLAIN) | ||
Cahaya Tinggi: | kendaraan inspeksi jembatan,truk inspeksi underbridge,Peralatan Inspeksi Jembatan Truss |
Truss Bridge Inspeksi Peralatan FAW chassis 8x4 206KW 280hp, max rentang lebar 4m
Detail Cepat:
Model: HZZ5311JQJ22
Nama produk: Truss Jenis Bridge Inspeksi Truck
Chassis Model: CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4)
Jenis sopir: 8 × 4
Kekuatan maksimum Net Engine: 206KW (280hp)
Dimensi keseluruhan: 12510 × 2500 × 4000 mm
Horizontal Operasi Range Bridge Under: 12500mm-22000mm
Main Deskripsi
Truss Jenis Bridge Pemeriksaan Kendaraan yang digunakan diimpor VOLVO, Mercedes-Benz atau chassis FAW domestik, drive mode adalah 8 × 4, kecepatan maksimum adalah 102km / h, kecepatan maksimum inspeksi operasi 10m / min, dan pandangan baik taksi dengan sistem pendingin udara dan radio FM / AM, sangat cocok untuk jembatan besar, jalan layang, pendekatan jembatan dan berbagai jenis lain dari jembatan inspeksi pencegahan.
Kisi Jenis Bridge Pemeriksaan Kendaraan (selanjutnya disebut sebagai Jembatan Inspeksi Kendaraan) menggunakan dua set roda keseimbangan karet yang dioperasikan oleh sistem hidrolik untuk dukungan tambahan dalam keadaan bekerja. Roda keseimbangan untuk menjaga keseimbangan gravitasi dalam bekerja dan roda keseimbangan tidak melebihi kendaraan. Dalam rangka untuk memastikan stabilitas dan kehandalan jembatan kendaraan inspeksi dalam bekerja, kami menggunakan tiga set metode kontrol: remote, panel, darurat. Terpencil dianjurkan untuk kontrol, remote control nirkabel, proporsi output, sehingga operator dapat operasi cepat kelancaran setiap tindakan jembatan kendaraan inspeksi; Metode Panel menggunakan dua sistem operasi, salah satu terletak di kotak kontrol yang di bagian belakang kanan kendaraan, yang lain terletak pada platform kerja rotary kedua, yang memastikan operator yang setiap tindakan operasi yang dalam pandangan mereka sendiri dan untuk memastikan keamanan; Metode darurat adalah melalui langsung untuk mengoperasikan elektro-hidrolik pegangan katup proporsional untuk mengontrol jembatan inspeksi kendaraan gerakan dan kecepatan.
Kendaraan jembatan inspeksi dilengkapi dengan sistem gambar video monitoring, sistem kontrol interlock sinkron elektro-hidrolik, sistem real-time internal status pekerjaan beralih sistem penyesuaian otomatis, katup pengaman dan katup menyeimbangkan, dll Fitur-fitur ini menjamin keamanan ketika jembatan kendaraan inspeksi bepergian atau bekerja. Jembatan kendaraan inspeksi juga dilengkapi sistem daya siaga yang terdiri dari generator dan darurat bermotor UMP, ketika mesin chassis memiliki kegagalan, Anda dapat menggunakan sistem ini untuk menyediakan listrik untuk kendaraan jembatan inspeksi, untuk memastikan kerja normal mereka atau membiarkan platform kembali pulih negara.
spesifikasi:
Model | HZZ5311JQJ22 |
Drive Type | 8 × 4 |
Model chassis | CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4) |
Kekuatan Net maksimum Mesin | 206KW (280hp) |
GVW | 31000 kg |
secara keseluruhan dimensi | 12510 × 2500 × 4000 mm |
Maksimum Kecepatan Mengemudi | 85 km / h |
Kecepatan Operasi Maksimum | 10 km / h |
Horizontal Operasi Range Under Bridge | 12500mm-22000mm |
Lebar maksimum untuk Crossing Sidewalk | 3500mm |
Tinggi maksimum untuk Crossing pagar pembatas | 3500mm |
Maksimum Memuat Kapasitas untuk Platform Extensible | Tidak ada Status Extensible adalah 800kg, penuh Status Extensible adalah 700 kg. |
Maksimum Memuat Kapasitas untuk akhir Platform | Tidak ada Status Extensible adalah 400kg, penuh Status Extensible adalah 350kg. |
Pertama Cakupan Rotasi Angle | 0 ~ 90 ° |
Kedua Cakupan Rotasi Angle | 0 ~ 180 ° |
Pekerjaan Lebar Di Bridge Selama Waktu Kerja | 2800mm |
Maksimum vertikal Jangkauan Pengoperasian Under The Bridge | 8100mm |
Lebar Bekerja Platform | 1080mm |
Klasifikasi Resistance Angin | ≤12.5m / s |
Perbaiki Stabilizer untuk Rear Axle | Silinder |
mode control | Remote / Panel / Darurat |
Remote Control Wireless | Jerman NBB |
Generator darurat | Amerika KOHLER |
Sistem hidrolik | Elektro-hidrolik Proporsional Servo System (HAWE, Jerman) |
motor Amble | Mesin hidrostatik Transmisi (Prancis Poclain) |
Keunggulan kompetitif:
Memimpin Teknologi;
Optimasi Chassis: Digunakan chassis FAW domestik;
Kinerja terpercaya;
Dukung kuat;
Tinggi Kerja Efisien;
Kuat Fungsi Komunikasi;
Dengan Aksesori Lengkap;
Kemampuan beradaptasi yang tinggi Untuk Keadaan
Kontak Person: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791